van Zuidwest Friesland
Er was nog een licht optimisme toen de skûtsjes van de IFKS in de C-klasse tien minuten later dan de geplande tijd van 9.15 uur bij Echtenerbrug van start gingen. Het was woensdag 13 augustus een inhaaldag, omdat de wedstrijden bij Heeg maandag niet door konden gaan vanwege te weinig wind. Maar ook de wind op het Tjeukemeer bleek te weinig. De skûtsjes in de C-klasse, waaronder het Koudumer skûtsje Ierdswel, kwamen maar heel langzaam vooruit. Het was voor de schippers en de bemanning niet te doen om genoeg snelheid in het schip te krijgen. Daarom werd de wedstrijd in de C-klasse na een klein half uurtje gestaakt en uiteindeljik helemaal afgelast.
Lang was er woensdag de pessimistische gedachte dat de andere klassen eveneens niet zouden kunnen starten. De start van de B-klasse werd uitgesteld en uitgesteld. Pas na half vier (!) klonk het startschot voor de B-klasse. Dat leverde een valse start op, maar bij de tweede start ging het goed.
Dat de C-klasse niet zeilde gaf het skûtsje Ierdswel de mogelijkheid om op zijn Facebookpagina extra aandacht te besteden aan het interview dat Omrop Fryslân hield met schipper Sybren Gosse van der Velde. Hij vertelt daarin hoe het idee van een tweede Koudumer skûtsje ontstond in “de kroeg van Koudum”. Hij benadrukt ook dat er een heel team achter dat tweede skûtsje van koudum zit. En hij vertelt hoe schipper en bemanning van de Ierdswel in de wedstrijd zit: “Wy hoege dus ek net earste te wurden, mar wolle gewoan efkes genietsje fan it feest. De stichting opbouwe en Koudum grutsk meitsje. Dêrnei sjogge wy wol fierder.” Het hele interview is hier te lezen.
Omrop Fryslân besteedt in reportages en interviews wel veel aandacht aan de Iepen Fryske Kampioenskippen Skûtsjesilen (IFKS) maar zendt de wedstrijden niet live uit, zelfs niet de wedstrijd van de A-klasse. De IFKS is zelf in dat gat gesprongen en zendt alle wedstrijden live uit via een speciaal YouTube-kanaal en via de eigen website. Er wordt gebruikt gemaakt van drones en verschillende camera’s. Live-commentaar wordt (in het Fries) geleverd door deskundigen; zo worden de wedstrijden van de B-klasse op een heerlijke manier van commentaar voorzien door de gebroeders Brouwer die dit jaar zo succesvol waren bij de SKS met het skûtsje van Heerenveen.
De opname van de wedstrijden van de IFKS wordt verzorgd door Eyewax, het videoproductiebedrijf uit Heerenveen van Ramiro Gras uit Koudum. Hij is de regisseur van IFKS-tv en terecht maakte de Leeuwarder Courant een mooi interview met Ramiro. Enthousiast vertelt deze daarin hoe hij met zijn team te werk gaat om van de IFKS-wedstrijden mooie televisie te maken. Je hoeft maar een kwartiertje te luisteren naar het commentaar van Harmen en Sytze Brouwer om te beseffen hoe goed Ramiro Gras daarin slaagt.
Grytsje Obes 6e
Direct na de finish van de B-klasse ging, dik na vijven, eerst de A-klasse van start en meteen daarna de A-klein. Die voeren dus tegelijkertijd een wedstrijd, maar via een ander parcours. Hoewel er weinig wind stond, voer de Grytsje Obes een spannende wedstrijd, met om te beginnen een valse start. Schipper Arjen de Jong maakte soms opvallende keuzes en dat pakte op het eind nog net goed uit. Het Koudumer skûtsje einde op deze inhaaldag op een zeer verdienstelijke zesde plaats. In het klassement zijn de Koudumers opgeklommen naar een negende plaats.
Het verslag van de Grytsje Obes zelf (via de Facebookpagina):
⛵️Inhaaldag Echtenerbrug ⛵️
Vandaag weinig wind in Echtenerbrug. De start werd uitgesteld en pas om half 6 konden we los.
Het plan was om weer pin-end te starten, maar vijf minuten voor de start moesten we nog een rondje draaien. Dat kwam ons duur te staan: we hadden daardoor te weinig ruimte bij de lijn en maakten een valse start. Snel een rondje gemaakt en op stuurboord weggegaan.
Daarna veel gedraaid op windshifts en uiteindelijk de gok genomen om lang op bakboord te blijven varen, zodat we stuurboord bij de ton uit zouden komen. Met een beetje mazzel viel er precies een gat en lagen we als 4de bij de boventon.
In het voordewindse rak kwamen we helemaal aan de buitenkant terecht. Bij de onderton kwamen we daardoor niet goed uit, en daar gingen twee skûtsjes over ons heen.
In het volgende kruisrak herpakten we ons. We rondden de tweede boventon als 7de. In het laatste kruisrak konden we er nog net eentje pakken, waardoor we uiteindelijk als 6de over de finish kwamen.
